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沖擊式股指配资沖擊碾壓輪基本配置圖文詳解

時間:2018-11-29 14:26:06

 

沖擊股指配资沖擊碾壓輪基本配置

 

項目

 

沖擊股指配资配置名稱

 

配置說明

沖擊股指配资专用減震器

沖擊股指配资专用減震器,哈威重工曆经多年研究,更新設計出沖擊股指配资國内最高配置減震器——20組減震器。相較傳統10組、12減震器,減震效果提高了2倍以上,對裝載機近乎“0損傷”。

 

 

沖擊股指配资沖擊輪面

加量不加价。哈威沖擊股指配资自升級後,新型沖擊輪面寬度由原来的900mm增加至920mm。相較老式900mm沖擊輪面,施工效率提高百分之5。增加寬度的同時,重量也随之增加,沖擊能量比原来提高5%(壓強不變)

 

 

 

 

 

 

液壓緩沖油缸

液壓緩沖油缸是沖擊股指配资液壓緩沖系統中的一個重要部件,其内部結構特殊,一半是油,一半是氮氣,與蓄能器相連接。

 

沖擊股指配资专用蓄能器

蓄能器是沖擊式股指配资液壓緩沖系統中的一個重要部件,内部充有氮氣,設計壓力3.5~5Mpa

 

液壓管路

液壓緩沖增速裝置,出廠前整個系統已做好,系統壓力3.5~5Mpa,液壓油及氮氣均已充好,左圖中閥門正常需保持關閉狀态。

 

 

 

舉升油缸

液壓舉升油缸主要用于专用牽引車轉場時升起鋼輪使用,裝載機使用須連接兩根長达10米的油管,不建議裝載機使用。

 

20噸快速千斤頂

 

20噸快速千斤頂是哈威沖擊股指配资特意为使用裝載機牽引而設計的专用舉升方式,具有活拆活裝,方便快捷,安全穩定的優點。一個成年人兩分鐘就能完成一次升降。

 

注:以上兩種轉場方式成本相差無幾,針對不同客戶的選擇偏好,可自由選擇。

調

雙向緩沖彈簧

雙向緩沖彈簧包括螺旋壓簧和反旋拉簧,設計要求前後彈簧線徑大小及類型不一。标準配置。

 

 

轉場輪胎

标準叉車胎——专場輪胎是沖擊股指配资在短途专場中使用,沖擊碾壓施工過程中,對機架起到緩沖保護的作用。

 

 

花鍵同步軸

鋼輪同步軸是由120mm直徑合金鍛材整體加工而成,強度大,剛性好,永不斷裂。相較其它廠家70mm的圓鋼軸,效果好了數倍以上。

 

 

項目

 

沖擊股指配资配置名稱

 

配置說明

沖擊股指配资专用減震器

沖擊股指配资专用減震器,哈威重工曆经多年研究,更新設計出沖擊股指配资國内最高配置減震器——20組減震器。相較傳統10組、12減震器,減震效果提高了2倍以上,對裝載機近乎“0損傷”。

 

 

沖擊股指配资沖擊輪面

加量不加价。哈威沖擊股指配资自升級後,新型沖擊輪面寬度由原来的900mm增加至920mm。相較老式900mm沖擊輪面,施工效率提高百分之5。增加寬度的同時,重量也随之增加,沖擊能量比原来提高5%(壓強不變)

 

 

 

 

 

 

液壓緩沖油缸

液壓緩沖油缸是沖擊股指配资液壓緩沖系統中的一個重要部件,其内部結構特殊,一半是油,一半是氮氣,與蓄能器相連接。

 

沖擊股指配资专用蓄能器

蓄能器是沖擊式股指配资液壓緩沖系統中的一個重要部件,内部充有氮氣,設計壓力3.5~5Mpa

 

液壓管路

液壓緩沖增速裝置,出廠前整個系統已做好,系統壓力3.5~5Mpa,液壓油及氮氣均已充好,左圖中閥門正常需保持關閉狀态。

 

 

 

舉升油缸

液壓舉升油缸主要用于专用牽引車轉場時升起鋼輪使用,裝載機使用須連接兩根長达10米的油管,不建議裝載機使用。

 

20噸快速千斤頂

 

20噸快速千斤頂是哈威沖擊股指配资特意为使用裝載機牽引而設計的专用舉升方式,具有活拆活裝,方便快捷,安全穩定的優點。一個成年人兩分鐘就能完成一次升降。

 

注:以上兩種轉場方式成本相差無幾,針對不同客戶的選擇偏好,可自由選擇。

調

雙向緩沖彈簧

雙向緩沖彈簧包括螺旋壓簧和反旋拉簧,設計要求前後彈簧線徑大小及類型不一。标準配置。

 

 

轉場輪胎

标準叉車胎——专場輪胎是沖擊股指配资在短途专場中使用,沖擊碾壓施工過程中,對機架起到緩沖保護的作用。

 

 

花鍵同步軸

鋼輪同步軸是由120mm直徑合金鍛材整體加工而成,強度大,剛性好,永不斷裂。相較其它廠家70mm的圓鋼軸,效果好了數倍以上。

 

 

沒有最好隻有更好。做为國内知名沖擊股指配资生産商,一家专业生産沖擊股指配资的老牌企业,哈威重工在各方面都在嚴格要求自己,力求實現低成本高性能的沖擊股指配资産品。哈威沖擊股指配资,産銷量全國第一。

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